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老谷高速公路鲍家洲汉江特大桥成功完成44#墩左幅1号节段挂篮施工

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  2016年4月23日,老谷三标鲍家洲汉江特大桥成功完成44#墩左幅1号节段挂篮施工。首个节段挂篮的成功浇筑,标志着汉江特大桥主桥施工已进入到上部“T构”等新的控制节点上。同时,也标志着该项目施工再一次向目标要求顺利推进,为完成今年年底大桥半幅合拢的目标任务奠定了坚实的基础。
 
  老谷高速公路鲍家洲汉江特大桥桥梁全长4.063km,双向四车道,共设有南北两个主桥。引桥桥墩采用柱式墩,主桥主墩采用双肢薄臂墩、过渡墩采用实心矩形墩,墩台均采用桩基础。南北主桥上部结构均为(65.5+2*116+65.5)m四跨预应力混凝土连续刚构箱梁,按全预应力砼设计,为三向预应力混凝土结构。箱梁设计为单箱单室断面,箱梁根部高度7m,跨中高度2.8m,箱梁根部底板厚100cm,跨中底板厚32cm,箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70cm,跨中厚50cm。箱梁顶宽12.75 m,底宽6.75m,顶板悬臂长度3.0m。
 
  为了确保顺利完成首个节段挂篮的浇筑,该项目部专门组织所有参加现场施工的人员进行了全面系统的交底,从而保证首个节段挂篮施工工艺、浇注质量达到设计和规范要求。(老谷高速三标冯进梁)

 

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