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江西省道建设注重配合重点区域开发

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江西省道建设注重配合重点区域开发  
  
  
        近日,《江西省省道网规划(2013—2030年)》(简称《规划》)正式出台,将加强和国家公路网的衔接,优化完善省道的空间布局,促进城乡、区域协调发展,构建完善综合交通运输体系。
 
        完善干线公路网络,普通省道增加3322公里
 
        根据《规划》,江西省省道网规划总规模达13406公里,由普通省道网和省道高速公路网两部分构成。
 
        其中,普通省道总规模由7967公里调增至11289公里,增加了3322公里。普通省道网由6条放射线、25条北南纵线、16条东西横线、94条联络线(其中纵向联络线50条,横向联络线44条)和38条高速公路连接线组成。
 
        省道高速公路网由20条规划路线和1条规划远期展望线组成,总规模约2117公里。
 
        以改造既有线路为主,努力降低公路建设运营成本 
 
        根据《规划》,江西省普通省道建设将重点配合鄱阳湖生态经济区、赣南等原中央苏区、罗霄山脉集中连片特困地区等重点区域的开发,在2030年基本建成以二级公路为主的普通省道网,规划建设规模约7038公里,建设投资约907亿元,新增用地需求约14.2万亩。
 
        按照有利于促进重点区域发展、服务综合运输体系建设和实现各区域统筹发展的原则,在普通省道建设过程中,江西省将以既有路线升级改造为主,着力提升技术等级、服务能力和水平,在满足安全和运输需求的前提下,努力降低公路建设和运营成本,并充分考虑环境、资源的承载力。
 
        采取政府投资为主、社会融资相结合的投融资模式
 
        针对普通省道,江西省在建设过程中将进一步完善以政府投资为主,社会融资相结合的多渠道、多层次、多元化投融资模式。认真落实国家《关于进一步完善投融资政策促进普通公路持续健康发展的若干意见》规定,加大财政性资金投入,积极探索投融资举措,加强资金使用监管。
 
        根据《规划》,到2030年,江西省将形成功能清晰、层次分明、衔接高效、能力充分的省道网,普通国省道覆盖全省所有市、县(市、区)、重点乡镇、省级及以上开发区和4A级及以上旅游景区,扩大一般乡镇覆盖率,有效衔接主要港区、机场,实现与其他运输方式的协调发展,满足经济社会发展需要。
 
        转载自    中国交通报    毛涛       

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